75毫米步兵炮是二战期间德国步兵团的重要火力支援武器按天配资利息，其特点是重量轻、机动灵活，能够弥补迫击炮无法进行平射的不足。在二战期间，德国主要装备了两种75毫米步兵炮，分别是le.IG 18（产量为11000门）和le.IG 37（产量为1304门）。
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le.IG 18型75毫米步兵炮
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le.IG 37型75毫米步兵炮
在第一世界大战期间，为了打破僵持的堑壕战局面，英国发明了坦克。与此同时，德国采用了“暴风突击队”战术，突击队员携带大量手榴弹和可连发射击的冲锋枪，在英法战壕中左右冲杀，机枪、迫击炮紧随其后进行火力支援。随着攻击的推进，德国发现需要使用近距离直瞄火炮摧毁一些坚固要点。然而，德军装备的野战炮重量过大，无法跟上突击队员的速度。
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一战时德军组织的风暴突击队，其特点是装备自动武器，携带大量手榴弹
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为了跟上突击队的步伐，德军将水冷重机枪改成了轻机枪
在第一次世界大战结束后，德国吸取了战争教训，开始致力于开发一种能够跟上步兵的轻型火炮。在这样的背景下，le.IG 18型75毫米步兵炮应运而生。这款火炮于1927年由莱茵金属公司设计生产，其轻巧便捷的特点在同口径火炮中独树一帜。它采用了独特的“猎枪式”后膛动作机构，这种机构使得火炮拥有一个倾斜的后膛，装弹时通过杠杆抬起炮管的末端。
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le.IG 18型步兵炮的后膛结构
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75毫米步兵炮十分轻便，可以由士兵直接拖着跑
le.IG 18型75毫米步兵炮因其独特的设计使其重量仅为400公斤。它采用11.2倍口径，可将5.45千克的炮弹以210米每秒的速度发射出去，最大射程达到3550米。尽管这个射程相对较近，但对于步兵炮来说已经足够，因为它们主要用来对付视距内的目标。根据不同的运输方式，le.IG 18有两种不同的车轮。如果使用马匹牵引，火炮会采用有金属包裹的木制条幅轮胎，而如果由汽车牵引，则会采用带有橡胶轮胎的金属车轮。
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使用马匹牵引的步兵炮采用木质车轮
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使用汽车牵引的75毫米步兵炮
在运输过程中，Ie.IG 18的弹头和发射药是分开储存的。在发射时，将发射药装入药筒中，然后再与弹头结合。这款步兵炮的发射药由五个分装药组成，炮手根据所需的射程和角度，选择不同的装药组合。线膛火炮弹丸以倾斜角度落地时，前后的弹片较少，而左右的弹片较多，这使得炮弹左右的有效杀伤距离达到20米。在直接命中目标时，它可以穿透覆盖有一米厚土层的野战工事。熟练的射手每分钟可以发射8到10发炮弹。
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75毫米步兵炮的炮弹
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运输状态的炮弹在弹箱中
75毫米步兵炮被装备在步兵团的第13连中，每个连队配有6门75毫米步兵炮和2门150毫米步兵炮。为了操作这8门火炮，需要大约200名官兵，130匹马和6辆汽车。在作战过程中，6门75毫米步兵炮通常会被分配给不同的步兵营作为支援武器，而150毫米步兵炮则通常留在团部以应对特殊需求。在装甲师和一些摩托化部队中，75毫米步兵炮通常以排为单位直接编入营中。
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战斗中的le.IG 18型步兵炮
Ie. IG 18型步兵炮有两种改型，一种是山炮变形le. GebIG 18，它采用开脚炮架，可以拆成6到10个部件，最重部件不超过75千克，方便用马匹驮运。但由于重量较轻，火炮的弹道受到限制，使用最大发射药时必须大仰角发射，此时火炮的射程只有2000米。另一种改型是伞兵型Ie. IG 18F，它可以拆卸后装入四个空投容器内，但最终没有批量生产。德军选择了更轻的LG40型无后坐力炮。
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le. GebIG 18型75毫米山炮，可以从图中看到炮架和le.IG 18不同
Ie.IG 37是另一种在二战中被德军广泛使用的75毫米步兵炮，它是使用Pak 36型反坦克炮的炮架和24倍径75毫米炮管拼凑的产物。它的炮弹可以和 le.IG 18通用，但是可以使用更多的发射药。与le. IG 18相比，它射程更远（射程5150米），但重量也更重（战斗全重510千克）。
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Ie.IG 37型75毫米步兵炮
尽管Ie. IG 37的炮架采用了旧的设计，但炮管是由克虏伯公司的全新设计的。火炮采用半自动后膛，开炮后后膛会直接打开弹出弹壳并保持打开状态，以便快速装弹。装弹完毕后，火炮后膛会自动关闭。此外，为了抵消使用更大装药时火炮的后坐力，它还配备了一个大型炮口制退器。Ie. IG 37还能发射空心装药炮弹用于反坦克作战，其发射的破甲弹初速可达395米每秒，最大破甲厚度85毫米。
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Ie.IG 37型75毫米步兵炮
le.IG 18 型75毫米步兵炮性能参数：
战斗全重：400公斤
行列全重：1560公斤
口径：75mm，
身管长：0.88 m ，11.2倍口径
炮口初速：210米每秒
俯仰角：-10° 到 +73°，
左右射界：12°，
射速：每分钟8-10发，
榴弹最大射程：3550米按天配资利息。
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